1.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

2.在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。

3.普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

4.昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）手信号。

5.为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。

6.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

7.旅客列车运转车长应不少于开车前（）min到车站运转室报到。

8.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

9.中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

10.利用电力本务机车越出站界调车，应距离分相绝缘器（）m处停车。

11.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，车站值班员擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

12.旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

13.车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

14.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

15.一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。

16.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

17.列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（）km/h。

18.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

19.列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（）。

20.电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力列车及车机联控时在原车次用语前，必须增加“电力”用语。