1.车站接到单机临时加开或停运的通知后，应通知司机开行车次、终到车站和有关事项。

2.一项登记、销记内容涂改均不得超过（）。

3.股道号码应用罗马数字表示。

4.涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于（）。

5.昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）手信号。

6.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

7.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

8.司机主动使列车在站内临时停车，待停车原因消除后，司机自行起动列车。

9.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

10.根据运输生产需要，二等以上车站应成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。（）

11.发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。

12.在接触网导线距轨面高度为5700mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

13.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

14.半动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。（）

15.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

16.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

17.单班单司机值乘的货运列车，列车调度员（车站值班员）得到司机丧失驾驶能力的报告后，须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行（）列车。

18.设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

19.未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。

20.电化区段在停电但未封锁时间内向非电化区间发车（由非电化区间接车），如路经检修或施工地段（由检修、施工线路直接开车）时，车站值班员应征得（）签认同意。