1.遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

2.绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。（）

3.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

4.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。

5.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

6.故障按钮为装有计数器的加封按钮，车站每次使用应登记使用（）并及时通知信号工区前来加封、销记。

7.视觉信号分为（）信号。

8.绘制列车运行实绩图时，始发直达货物列车运行线表示为（）。

9.当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，最高运行速度不超过（） km/h。

10.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

11.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述错误的是（）。

12.货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。

13.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

14.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

15.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

16.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

17.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

18.65O2型电气集中设备,当引导信号开放后地面月白色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

19.在无列检作业的中间站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。

20.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。