1.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

2.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

3.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

4.65O2型电气集中设备,采用（）进路式排列基本进路的方法。

5.中间站利用机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

6.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

7.动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式。

8.《铁路危险货物运输管理规则》附件6规定，小运转列车及调车隔离规定，有铁路自行制定。（）

9.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，车站值班员擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

10.普速铁路CTCS-2级区段，限速区段不含站内接车进路，含站内发车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或（）时，其信号显示降为一个黄色灯光。

11.分界站货车出入报表，由分界站（）上报双方铁路局。

12.为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。

13.站台上堆放货物，距站台边缘少于（），不得进行调车作业。

14.当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。

15.绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为（）。

16.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

17.凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的检修车辆外，其他机车、车辆及（）在承认检修或施工的时间内均不准进入。

18.路票应由车站值班员或指定的（）填写。

19.自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发。（）

20.普速铁路全封闭区段，车站值班员接到机车乘务员发现闲杂人员的报告后，应及时将情况记录在（）。