1.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是（）。

2.某区间上行运行时分缩写为1312其起停运行时分为（）。

3.对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

4.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

5.不超过（）个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。

6.三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示：准许列车经（）号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

7.旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。（）

8.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

9.执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为（），推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为（））[以下简称调车人员（司机）]的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。

10.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

11.双线自动闭塞区段，一般采用非追踪运行图。（）

12.65O2型电气集中设备,车站值班员在办理进路、开放信号时，须确认道岔位置正确，进路空闲，（）。

13.（）接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

14.进站、接车进路信号机不能使用时，应（)接车。

15.通过手信号于司机鸣笛或起动后收回。

16.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

17.非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。（）

18.（）站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。

19.安装货物列车列尾装置的列车始发前（），车站值班员应通知列尾作业员。

20.某自动闭塞区段7个区间的I分别为7、6、8、9、8、10、7min，该区段的I应取值为（）。