1.助理值班员接发车时须核对机车类型，发现不符时应立即汇报（）。

2.引导信号机显示（），表示准许列车在该信号机前方以不超过20km/h的速度进站。

3.编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

4.对燃轴的车辆，严禁（）。

5.车站的调车作业由（）单一指挥。

6.遇施工开通后有行车限制条件时，（），由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件（按计划限速时除外）。

7.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

8.机械化驼峰，车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。（）

9.货物列车关门车总数超过现车总辆数6％时，应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。

10.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

11.作业人员不服从“（）”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

12.路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

13.“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。

14.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，仅通知电务部门进行检查。

15.发车人员已显示发车指示信号，列车尚未启动取消发车进路，应（）再取消。

16.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

17.下列选项中对于三、四小时阶段计划记录簿填记描述不正确的是（）。

18.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

19.调度所必须将中间站甩挂调车纳入调度（），对临时甩故障车也要进行重点布置，站段要重点掌握。

20.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）