首页>题库>车站值班员
1.车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后,应立即报告()。
单选题A. 车站调度员~||~列车调度员~||~调度所值班主任~||~安监办主任
2.某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为:7.9、8.2、8.4、8.6min,该区间的I应取值为()。
单选题A. 79min~||~80min~||~86min~||~9min
3.集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知()复核调车进路开通位置正确。
单选题A. 车站值班员~||~助理值班员~||~调车指挥人~||~把关人员
4.发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在()后,须通知接车站。
单选题A. 关闭出站信号~||~得到司机回应~||~取消发车进路~||~列车停车
5.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为()。
单选题A. 330kN~||~300kN~||~140kN~||~360kN
6.二等及其以上集中联锁的车站,遇()、调车信号机不能开放()轨道电路分路不良处所作业,必须执行“问路式”调车的规定。
多选题A. 未设调车信号机~||~调车压岔~||~压轨道(超限)绝缘节~||~穿越正线
7.下列说法正确的是()。
多选题A. 司机发现路票上车次错误时应立即停车。~||~司机发现路票上占用的区间不符时应立即停车。~||~司机发现路票上旅客列车车次未用红笔填记时应立即停车。~||~司机发现路票上漏填车次时应立即停车。
8.货运列车脱轨1辆,构成铁路交通一般()事故。
单选题A. A类~||~B类~||~C类~||~D类
9.装有“140产品”的车辆应挂于机后()。
单选题A. 10至20位之间~||~15至20位之间~||~20至25位之间~||~5至10位之间
10.因抢修需要,向封锁区间开行路用列车,两列及以上路用列车返回同一站时,抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机,按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后,方可同意接车。
判断题11.引导接车时,列车以不超过() km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
单选题A. 10~||~15~||~20~||~60
12.货物列车在运行途中反映车辆抱闸,对关门放行的车辆,到达有列检作业的车站时,应由()通知接车的列检人员。
单选题A. 车站值班员~||~列车调度员~||~司机~||~相关车辆部门
13.执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为(),推进为车列前端人员,单机、自轮运转特种设备为())[以下简称调车人员(司机)]的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。
多选题A. 调车长~||~调车人员~||~司机~||~车站值班员
14.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。()
判断题15.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算。
单选题A. 150%~||~160%~||~170%~||~180%
16.进站色灯信号机显示引导信号,表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
单选题A. 15~||~20~||~45~||~60
17.电动道岔发生故障,需现场准备进路摇动道岔时,如听不到“咔嚓”声,下列处理正确的是()。
多选题A. 对向道岔应加勾锁器~||~顺向道岔应加勾锁器~||~车站值班员应通知工务人员将道岔紧固~||~车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通,道岔已按规定加锁紧固的报告,并对失去表示的道岔单独锁闭后,方可按规定接发列车。
18.线路长度应包括()。
单选题A. 换算容车数~||~最长利用部分~||~两端信号机内实际长度~||~线路全长
19.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光,表示道岔位置开通()。
单选题A. 直向~||~侧向~||~定位~||~反位
20.调车车列在平交道口与公共汽车相撞,造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人,铁路人员无伤亡,属于()事故。
单选题A. 路外伤亡~||~铁路交通较大~||~铁路交通一般A类~||~铁路交通一般B类
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号