1.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

2.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

3.绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为（）。

4.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

5.“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

6.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC设备施工.检修作业影响设备使用时（含远程修改数据），必须按规定纳入“施工天窗”。

7.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

8.小车可不按列车办理。

9.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

10.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

11.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

12.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

13.涉及运行旅客列车的联络线的维修作业计划,属于（）。

14.信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（）中注明。

15.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

16.两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，两列车可同时办理通过。

17.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

18.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

19.普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

20.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。