1.集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确。

2.各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。（）

3.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

4.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

5.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

6.特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

7.需接触网停电配合的装卸路料计划须纳入（）组织实施。

8.重载货车（轴重25t）的人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

9.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

10.车务作业人员违章作业，错误办理旅客列车进路。一经检查发现，应内部待岗六个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

11.带有注有w的车辆连挂其他车辆时，应在（）处停车后，再行连挂作业。

12.普速铁路分散自律调度集中区段，GSM-R手持终端需人工注册和（）。

13.车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。

14.（）区间禁止办理跟踪出站调车。

15.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入2列。（）

16.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。

17.货物列车在运行途中反映车辆抱闸甩车，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写（）。

18.车站（线路所）交付路票时，应将路票装入行车凭证携带器，并须慢行递交行车凭证携带器（动车组除外）。

19.列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行。

20.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。