1.安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

2.根据运输生产需要，二等以上车站应成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。（）

3.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

4.信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（）中注明。

5.货物列车编组计划是全路的（）组织计划。

6.车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由（）按规定发车。

7.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

8.挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离（）辆。

9.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

10.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

11.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

12.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。

13.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

14.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

15.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实（）进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

16.货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（），处理人员签字后，交列检人员、车辆段留存。

17.采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后（）位数]通知司机。

18.自动站间闭塞的行车办法，由（）规定。

19.连挂注有w的车辆时，应在（）处一度停车后，再行连挂作业。

20.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。