1.助理值班员接发车时须核对机车类型，发现不符时应立即汇报（）。

2.通过手信号在昼间的显示方式为（）。

3.道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时禁止使用。

4.作业人员漏发、错发、漏传、错传（）、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

5.在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

6.采用施工特定行车办法办理接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固。

7.对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

8.向施工封锁区间开行路用列车的调度命令应包括（）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

9.列车运行等级顺序如下：（1）动车组列车；（2）快速旅客列车；（3）特快旅客列车；（4）普通旅客列车；（5）路用列车。

10.普通货车(轴重23t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

11.普速铁路分散自律调度集中区段，对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时，由车站助理值班员负责。

12.不准将（）列入备用车。

13.调车作业中，调车组之间及调车组与行车室之间要落实（），应根据作业需要或车站规定加强联系和汇报。

14.在接触网导线距轨面高度为5700mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

15.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以调度时间为准。

16.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。

17.车站编制班计划推定的中、停时,累计不能完成月计划时,要向（）汇报,连续三天完不成,要找原因,订措施。

18.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

19.使用半自动闭塞法行车，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令

20.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。