1.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

2.列车拉铁鞋开车，构成（）事故。

3.人工准备及检查列车进路时，接发列车进路命令的听取和准备后的报告，进路上配有扳道长时，应由扳道长亲自办理，并向原发令人报告。

4.特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

5.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。

6.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

7.遇车站TDCS系统发生故障时，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保TDCS《行车日志》的完整性。

8.装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。

9.车辆中心线距两侧最大限界是（）mm。

10.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

11.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。

12.为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。

13.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

14.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

15.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

16.安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

17.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查。

18.集配站至凤矿站区间最大坡度为（）。

19.对出入分界站的整车装运铁路空集装箱的货车按（）统计。

20.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。