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1.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过70 mm。
判断题2.普速铁路全封闭区段,当机车乘务员发现有闲杂人员时,应立即使用列车无线调度通信设备向()报告。
单选题A. 前方站车站值班员~||~就近车站值班员~||~后方站车站值班员~||~两端站车站值班员
3.进站(进路)信号机开放后,除发生危及人身或行车安全情况外,禁止关闭信号机变更旅客列车进路。
判断题4.在尽头线终端,应设有车钩缓冲装置。()
判断题5.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔(不包含4台转辙机牵引的),紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。
判断题6.使用电话闭塞法行车时,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在()后,即可填发路票。
单选题A. 发车进路准备妥当~||~执行车机联控~||~确认区间空闲~||~信号开放
7.普速铁路CTCS-2级区段,在初始化操作前,由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有() 。如有,需重新发送原有的列控限速调度命令。
单选题A. 命令~||~超限命令~||~临时限速~||~封锁命令
8.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,()列车不包括机车。
单选题A. 旅客~||~快速行邮~||~货物~||~特快
9.车站值班员接到列车分部运行的报告后,应立即报告列车调度员封锁区间,待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间。
判断题10.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时,随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时,则按重型轨道车办理有关申请手续。
判断题11.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中,车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是()。
单选题A. 接受发车站预告后,即可填写《行车日志》~||~复诵邻站开车通知后,即可写《行车日志》~||~确认通过列车整列进入接车线后,应先填写《行车日志》,再向邻站报点~||~发车时,在邻站同意预告后,即可写《行车日志》
12.列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前()分钟。
单选题A. 20~||~25~||~30~||~40
13.调车调机与摘挂列车发生侧面冲突,造成机车()1台,属于一般B类事故。
单选题A. 报废~||~大破~||~中破~||~脱轨
14.单班单司机值乘的货运列车,()得到司机丧失驾驶能力的报告后,须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
多选题A. 助理值班员~||~调车区长~||~车站值班员~||~列车调度员
15.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入()线路。
单选题A. 规定~||~固定~||~正线~||~到发线
16.利用电力本务机车越出站界调车,应距离分相绝缘器()m处停车。
单选题A. 10~||~30~||~50~||~100
17.旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障,停站时间内不能修复时,准许关闭该车截断塞门。()
判断题18.特快货物班列以及回送客车底的列车运行按()办理。
单选题A. 货物列车~||~旅客列车~||~特快旅客列车~||~普通旅客列车
19.接近或离去区段轨道电路故障时,下列说法正确的是()。
多选题A. 自动闭塞区间,接近区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,进站信号机可继续使用。~||~自动闭塞区间,离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,出站信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,按规定使用行车凭证。~||~半自动闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)不灭时,进站出站信号机可继续使用。~||~自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,进站信号机可继续使用,发车时应改按电话闭塞法行车。
20.当进路表示器或发车线路表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭发车人员的通知出发。
判断题
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