1.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

2.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

3.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

4.引导信号机显示（），表示准许列车在该信号机前方以不超过20km/h的速度进站。

5.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔之向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）

6.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

7.直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。

8.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理。

9.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声，下列处理正确的是（）。

10.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

11.经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车禁止编入旅客列车。（）

12.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

13.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，运行速度不得超过（）km/h。

14.（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

15.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车。

16.如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。

17.旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

18.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机可继续使用。

19.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

20.禁止编入货物列车的是（）的车辆。