1.当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

2.辙叉号为18号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

3.布置助理值班员发车作业时，遇助理值班员不在助理值班员室内，车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知助理值班员发车，用语为（）。

4.65O2型电气集中设备,已增设灯丝转换报警的车站，当信号机主灯丝断丝转亮副灯丝时，控制台上断丝表示灯亮（）。

5.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时，表示主体信号机在开放状态。

6.天气恶劣，按《技规》338条办理行车行车时，通知司机的用语为（）。

7.凡划分车场的车站，车场问接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的（）统一指挥。

8.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。

9.车站收到值班员填记的信息卡（单）应在（）小时内向所属站段传递。

10.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

11.车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

12.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的火车30辆，轴重23t的火车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

13.自动站间闭塞区段，遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

14.下列列车中不能直接发车的是（）。

15.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

16.凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的检修车辆外，其他机车、车辆及（）在承认检修或施工的时间内均不准进入。

17.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

18.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或旅客列车车次未用红笔填记时，应立即停车。

19.使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在（）后，即可填发路票。

20.采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。