1.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

2.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

3.电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力列车及车机联控时在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

4.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

5.旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

6.遇施工开通后有行车限制条件时，（），由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件（按计划限速时除外）。

7.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

8.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

9.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。（）

10.动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。

11.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

12.下列选项中对接触网停电“六确认”规定描述不正确的是（）。

13.货运列车脱轨1辆，构成铁路交通一般（）事故。

14.车站按业务性质分为（）。

15.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

16.列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。

17.遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。

18.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。

19.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

20.临时设备故障，干部到岗的时间标准是（）