1.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

2.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

3.车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。

4.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为（）。

5.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

6.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

7.涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于（）。

8.在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站间区间放行列车。未接到列车到达前方站的到达点前不得开行后续列车，称为按站间组织行车。

9.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为（）。

10.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

11.通过手信号于司机鸣笛或起动后收回。

12.司机发现两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外），应立即停车。

13.列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站运行途中按（）进行。

14.货物列车在运行途中反映车辆抱闸时，列车调度员应及时布置列车停车，并通知司机检查处理。

15.列车使用后部补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明（）。

16.普速铁路分散自律调度集中区段，对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时，由车站助理值班员负责。

17.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

18.涉及不运行旅客列车的车站正线的维修作业计划,属于（）。

19.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

20.在带电的接触网线路上调车时，对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的（）类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。