首页>题库>车站值班员

车站值班员989道题

1.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

判断题

2.司机发现路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码时,应立即停车。

判断题

3.调度所必须将中间站甩挂调车纳入调度(),对临时甩故障车也要进行重点布置,站段要重点掌握。

单选题

A. 日班计划~||~运输方案~||~施工计划~||~甩车计划

4.进站及接车进路色灯信号机,均应设引导信号。

判断题

5.下列哪些情况不需要记录在《行车日志》记事栏内()。

单选题

A. 路外伤亡~||~道口通知密码~||~列车晚点原因~||~试风列车最后一辆车号

6.需申请手摇把时,作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

判断题

7.进站色灯信号机显示引导信号,表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

单选题

A. 15~||~20~||~45~||~60

8.发车指示信号,要求()显示发车信号。

单选题

A. 车站值班员~||~助理值班员~||~运转车长~||~信号员

9.涉及接触网停电的维修作业计划,属于()。

单选题

A. 局控Ⅰ类~||~局控Ⅱ类~||~站控天窗~||~施工天窗

10.接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。

多选题

A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。

11.分界站货车出入报表,由分界站()上报双方铁路局。

单选题

A. 每年~||~每季~||~每月~||~每日

12.特快旅客列车在始发站,若遇自动制动即发生故障,允许关闭1辆,但列车最后1辆不得为关门车。()

判断题

13.事故救援队为不需要出动救援列车时,处理()事故的组织。

单选题

A. 一般A类~||~一般B类~||~一般C类~||~轻微脱轨

14.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()准许。

单选题

A. 调度所主任(副主任)~||~列车调度员~||~调度所值班主任(值班副主任)~||~调度所值班主任

15.因抢修需要,向封锁区间开行路用列车,一端站开行两列及以上路用列车时,路用列车同方向发车的间隔时间不得少于5min,后行列车的速度不得超过前行列车的速度。

判断题

16.路票应由()填写。

多选题

A. 把关干部~||~信号员~||~车站值班员~||~指定的助理值班员

17.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。()

判断题

18.道岔定位的原则是()开通位置。

单选题

A. 正线~||~站线~||~安全线~||~保持向某一线路

19.引导手信号的显示方式为:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

判断题

20.凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时,除接触网检修或施工使用的检修车辆外,其他机车、车辆及()在承认检修或施工的时间内均不准进入。

单选题

A. 轻型车辆~||~轨道车~||~重型轨道车~||~小车

注册后查看全部试题

保定市乐凯大街305号

电话: 400-608-5357

邮编: 100043


Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved

经营许可证编号:  冀B2-20210069号       备案号:    冀ICP备19021638号