1.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

2.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）

3.当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

4.65O2型电气集中设备,出站兼调车信号机当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

5.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前（）完成延点登记。

6.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

7.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009)车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）接车用语正确的是（）。

8.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

9.我国铁路行车基本闭塞法有（）闭塞。

10.车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）不足3m的报告后，必须认真确认（），否则不得同意试风。

11.列车调度电话，站间行车电话均应装设通信记录装置。（）

12.普速铁路全封闭区段，处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带（），沿着线路两侧的走行通道行走，不得侵入铁路限界。

13.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

14.各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。

15.紧固装置作为道岔备品由（）部门保管。

16.出站、进路信号机发生故障时，应将灯光熄灭。

17.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

18.超长列车可以编挂（）。

19.正线上禁止停留车辆。

20.三等及其以上集中联锁的车站，（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。