1.普速铁路CTCS-2级区段，动车组车底回送，开行在原旅客列车车次前冠以“0”的列车，侧向通过的道岔辙叉号不得小于9号。

2.辙叉号为18号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

3.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

4.使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（）的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

5.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

6.下列哪些情况不需要记录在《行车日志》记事栏内（）。

7.车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。

8.货物列车在运行途中反映车辆抱闸甩车，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写（）。

9.由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。

10.三显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。

11.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖反方向章。

12.（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

13.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

14.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

15.“无线电话交付行车凭证办法”应在办理非正常接发列车的有计划施工中采用。

16.调动爆炸品货物的车辆时，速度不准超过（）k m/h。

17.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

18.TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需（）发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。

19.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）。

20.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。