1.发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。

2.调车作业中，调车组之间及调车组与行车室之间要落实（），应根据作业需要或车站规定加强联系和汇报。

3.调车信号机开放后，不准变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机后，即可关闭信号机。

4.军用列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离（）。

5.65O2型电气集中设备,与进站色灯信号机同方向的位于正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机不能显示（）灯光。

6.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

7.某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于（）事故。

8.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（）设备，严禁进行检修作业。

9.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

10.改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

11.固定格式调度命令中BD24是（）命令。

12.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

13.车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

14.封锁、开通区间时，须发布调度命令，其受令者是（）。

15.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

16.自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

17.接发列车人员在接发列车时发现货物位移、倾斜、蓬布绳脱落、车门打开、车顶扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至前方站停车处理；危及行车安全或人身安全时，应立即通知司机停车。

18.普速铁路CTCS-2级区段，当列控中心复位后或者其他需要的初始化时，由列车调度员或（）执行初始化操作。

19.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

20.施工、维修作业延点登记在施工、维修作业完毕后应单独销记。