1.在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

2.事故救援队长接到出动命令后，应立即召集救援队员在（）内赶到指定地点集合。

3.装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。

4.列车通过时刻以（）时刻为准。

5.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆10m以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

6.车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告车站值班领导和列车调度员，可采取停止施工、扣停列车等措施。

7.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。

8.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

9.号码制货车停留时间登记簿为（）。

10.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

11.调车信号机开放后，不准变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机后，即可关闭信号机。

12.货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

13.“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。

14.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

15.凡划分车场的车站，车场问接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的（）统一指挥。

16.计算列车换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

17.普速铁路CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

18.绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为（）。

19.TDCS区段遇列车在车站保留时，车站值班员须在保留列车车次窗口条内保留原车次或输入“保留”字样。

20.车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于铁路交通一般（）事故。