1.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

2.（）区间禁止办理跟踪出站调车。

3.取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故。

4.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

5.道岔加锁装置包括密贴尖轨勾锁器、可动心轨勾锁器、斥离尖轨勾锁器（挂锁）。

6.接发列车应在（）上办理。

7.车站值班员接到司机区间被迫停车不能继续运行的通知后，在停车原因消除前不得再放行（）列车。

8.车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由（）按规定发车。

9.设有发车进路信号机的车站，采用“施工特定行车办法”或“无线电话交付行车凭证办法”时，联系用语及通过手信号显示地点，应在施工点名会上明确。召开施工预备会时，车务站段应通知相关机务段参加。

10.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

11.站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

12.在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由（）负责供电。

13.65O2型电气集中设备,出站兼调车信号机当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

14.列车拉铁鞋开车，构成（）事故。

15.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

16.线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，为长大下走道。

17.货运站发生行车大事故时，站长或车站值班员应立即报告（）。

18.普速铁路分散自律调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号机时，司机也不得通过。

19.设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

20.旅客列车最高与速度120km/h时，紧急制动距离限值为1100m（）