1.《电气化铁路接触网零部件》（TB/2075.1~2075.54-2002）规定，接地线夹钩螺栓紧固力矩为（）

2.当量跨距是指当（）变化时，与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。

3.在刚性网中，交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点（）mm，允许误差（）mm。

4.避雷器接地电阻不应小于10Ω。（）

5.在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平初减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。

6.对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的（）。

7.受电弓动态包络线是指受电弓外形轮廓。

8.地下铁道由于受空间条件的限制，其前期都采用（），但是近年来，随着电压的升高，已逐步采用架空式的（）。

9.事故抢修的原则是什么？

10.当枢纽内不设牵引变电所时，为缩小事故范围而设（），起到电分段和扩大馈线数目的作用。

11.中心锚节的作用是两端补偿时防止接触悬挂向一侧滑动，缩小事故。

12.当使用绝缘棒进行隔离开关操作送电时，（）。

13.反定位器主管两侧拉线的长度和张力应相等，定位管卡子距定位环应保持（）mm的距离。

14.《牵引供电跳闸统计规定》中规定，对跨局供电的跳闸统计时，只将跳闸件数和停电时间列入有电量的供电段统计。（）

15.基础混凝土用沙的含泥量不得大于沙重的（）。

16.隔离开关分闸角度为90゜，允许偏差为（）。

17.长沙地铁机车的受电弓的最大工作范围为（）mm。

18.水平腕臂应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过（）。

19.软横跨带点（）相当于一般中间柱装配。

20.混凝土合理的级配可以减少水的用量。（）