1.混凝土的配合比是以（）为基数重。

2.两相邻车站信号机间的线路称为区间 。

3.分段绝缘器安装调试应满足电力机车双向通过的需求。（）

4.安装后吊柱与邻侧线路中心的距离不应小于1.9m。（）

5.全补偿链形悬挂，承力索的张力差不得大于额定值的（）。

6.推梯车人员应听从车梯上作业人员的指挥，推行速度不得大于5km/h。

7.承力索JT150-1x37/2.25中1x37表示（）。

8.补偿装置坠砣串的总重量（包括坠砣杆的重量）应符合规定，误差不超过（）。

9.当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线接头的总数量安全值为（）。

10.实行“V”形天窗的双线区段，上下行间分段绝缘子串的泄漏距离，一般地区不少于（）mm。

11.（）电热器两端的电压220V，通过的电流是0.2A，通电5min，电热器消耗的电能是

12.单芯150mm2软电缆最小弯曲半径是（）。

13.地铁停电作业临时接地线应用截面（）平方厘米及以上的多股裸软铜线。

14.钦横跨计算时需现场测量的内容有哪些？

15.高速电气化铁路区段，吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线（）的形式。

16.倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位置和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。倒闸时操作人必须戴好（），穿（），操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得停留和发生冲击。

17.不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内接头。（）

18.交通运输是国家的基础设施。

19.绝缘子承受机械负荷的安全系数一般为（）。

20.车辆各分区是用分段绝缘器进行电气分段。（）