1.钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。

2.晶体三极管组成的共基极放大电路，电流放大倍数约等于1，电压放大倍数等于共射极电路，但输出电压相位和输入电压相位（）。

3.《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。（）

4.钢轨严重磨耗对探伤有何影响？

5.横波传播方向与介质质点的振动方向（）。

6.对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至（）以下或自然轨温。

7.绝对灵敏度测长法测得的缺陷指示长度与测长灵敏度有关，测长灵敏度高。缺陷长度（）。

8.计算机的控制器用（）进行控制。

9.铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头通道反射法（）水平裂纹当量。

10.机车、轨道车鸣笛（），为紧急停车信号。

11.闪光焊机在铁路轨道上焊接钢轨，焊机及其配套设备的动力源是独立的车载发电机组称为移动式闪光焊。（）

12.钢轨探伤仪面板上的衰减器，可调整探伤（）。

13.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端10mm左右，在荧光屏刻度（）左右显示倒打螺孔波。

14.用单探头对焊缝轨底脚进行探测时，伤损≥φ4竖孔当量时应判重伤。（）

15.质量检验性的探伤应安排在最终热处理后和最终成型之前。（）

16.TB/T2340—2000标准中对缺陷检出能力试验又称为（）。

17.（）是由无稳态多谐振荡器构成，现多采用COMS集成电路来完成。

18.《铁路线路修理规则》规定，锰钢组合式可动心轨辙叉必须整组更换，钢轨组合式可动心轨辙叉可分件更换。（）

19.“人民铁路为人民”是统一协调铁路经济效益和社会效益的（）。

20.钢轨侧面磨耗在钢轨里踏面（按标准断面）下16mm处测量。（）