1.在校准探测灵敏度和实际探伤时，为判定准确，可视具体条件采用耦合剂。（）

2.在磁粉探伤中，为使空心工件内外表面及端面都产生周向磁场，应选用（）。

3.允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线，50kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。

4.若所有的其他因素都相同，下列几种波形中声速最大的是（）。

5.《铁路工务安全规则》邻线(线间距小于在6.5m)来车下道规定：在邻线速度υmax>160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线不小于1400m下道。（）

6.物体(或质点)在其平衡位置附近往复运动，称为（）。

7.计算机的控制器用（）进行控制。

8.75kg/m钢轨垂直磨耗为10mm，(正线)应判为（）。

9.在υmax>160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线不（）下道。

10.焊缝探伤中发现位于（）的缺陷要测定缺陷波的幅度和指示长度。

11.高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度必须超过4mm，判轻伤。（）

12.在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤

13.对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至（）以下或自然轨温。

14.TB/T2658.21—2007标准中规定，钢轨焊缝探伤应采用单探头和（）两种方法对焊缝进行扫查。

15.超声波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二种材料中传播，这是由于 （）。

16.接头夹板伤损达到什么程度应及时更换？

17.新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（）。

18.声波的传播速度主要取决于（）。

19.钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，放行列车速度应不大于40km/h，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速。（）

20.钢轨探伤仪37°探头位置应置于（）。