1.铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重(Mt)8-25，75kg/m，60kg/m轨年探伤遍数为（）。

2.0°探头分辨率的测定应使用（）。

3.钢轨探伤仪电路中，增辉管性能变差，则仪器无扫描基线。（）

4.钢轨铝热焊常见的缺陷有夹渣、夹砂、缩孔、疏松、未焊透、裂纹和（）。

5.《钢轨探伤管理规则》中规定，探伤仪月检、季检、年检均包括的是（）。

6.《钢轨探伤管理规则》规定，超过大修周期地段应增加探伤遍数。（）

7.《铁路线路修理规则》铁路局钢轨探伤车在钢轨检查中，发现问题后应怎么办？

8.在探伤扫查方式中，什么是摆动扫查？

9.采用超声波探伤时，为避免纵波的干扰，探头的入射角应在第一临界角至（）之间选择。

10.超声波到达两个不同材料的界面上，可能发生（）。

11.接触法超声波探伤，由于近场区内声束中的声压变化不规则，一般不在近场区中（）。

12.钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量降低（）。

13.介质质点振动方向与波的传播方向平行的波，称为（）。

14.在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤

15.钢轨与焊机电极因接触不良产生的灼伤称为电极灼伤。（）

16.高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨叉跟座)60kg/m及以上钢轨，在允许速度大（）的正线上超过4mm为轻伤。

17.说明接收电路的性能对探伤仪哪些技术指标有影响。

18.超声波换能器通常是用压电材料制作，下述材料中（）不是压电材料。

19.作业人员下道避车时应遵守以下规定人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落坠落物或绳索伤人。

20.37°探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的（）原理来发现的。