1.为什么轨面檫伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？

2.为了测定缺陷深度，必须校正仪器测距，当示波屏上水平刻度标尺满刻度代表深度距离200mm钢时，则厚度为50mm的钢板的第一次和第二次底面回波前沿应对准刻度（）。

3.桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。（）

4.TB/T2634—95标准中对于新制0°，37°和70°探头灵敏度余量的规定分别为等于或大于（）。

5.钢轨铝热焊夹杂缺陷的特征是（）。

6.大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。（）

7.TB/T2634—1995标准规定，0°探头楔内回波幅度Δs（）。

8.国家铁路是指由铁路主管部门管理的铁路。（）

9.探头晶片与试件探测面不平行的超声波探伤法，称为（）。

10.测定当量的对比试块只要求人工缺陷的距离和缺陷的距离相同。（）

11.场效应管是电压放大器件。（）

12.在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的孔洞叫做（）。

13.钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，放行列车速度应不大于40km/h，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速。（）

14.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。

15.钢轨中含有微量的钒和钛，有助于使钢的晶粒细化，增强钢的机械性能。（）

16.超声波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二种材料中传播，这是由于 （）。

17.钢工件厚度>25mm～46mm，应选择斜探头的K值为（）。

18.当缺陷方向与磁力线方向（）时，缺陷显示最为清晰。

19.WGT—1试块模拟螺孔与B面呈36°的3mm裂纹，当从B面用二次波探测时，缺陷的探测深度相当于（）。

20.高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过10mm，判重伤。（）