1.下行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为（）。

2.磁粉探伤的检测材料只能是（）材料。

3.将接收到的信号放大后，使之变为合适的信号输至示波管显示的电路称为（）。

4.使用69°探头探测钢轨时，时基线声程为250mm，其代表的垂直深度为（）。

5.钢轨探伤仪面板上的衰减器，可调整探伤（）。

6.钢轨探伤仪检修工作分日测试、月测试、季度检修(季检)、年度检修(年检)和故障检修五部分。（）

7.TB/T2340—2000标准对钢轨探伤仪的垂直线性误差范围是怎样规定的？

8.焊缝轨头的探伤主要以（）单探头为主，K1双探头的辅助探测。

9.超声波探伤仪面板上，代表时间轴的调节旋钮是（）。

10.钢轨第一孔，第三象限斜裂纹应采用（）探头探测。

11.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。

12.TB/T2634—1995标准规定，35°～45°探头楔内回波幅度Δs（）。

13.70°探头探伤时，若只有二次伤波显示，则表明伤损的倾斜方向与一次波的发射方向垂直。（）

14.竖向力对钢轨伤损影响不包括（）。

15.允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h正线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤。

16.辙叉心宽0～50mm垂直裂纹，一条裂纹长度超过50mm，判（）。

17.大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。

18.超声波横波又称为（）。

19.用φ4平底孔标定钢轨探伤仪70°探伤灵敏度，发现一缺陷回波和φ4平底孔回波相当，该缺陷实际的大小为（）。

20.钢轨与焊机电极因接触不良产生的灼伤称为电极灼伤。（）