1.钢轨轨头近表面核伤为什么检出困难？采用什么方法比较有效？

2.超声波探伤仪面板上，代表时间轴的调节旋钮是（）。

3.钢轨伤损中表示一点重伤的标记是(《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，客运列车脱轨18辆以上的，应列为（）。

4.钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基准反射波为φ4平底孔的（）。

5.测定当量的对比试块只要求人工缺陷的距离和缺陷的距离相同。（）

6.超声检测时只有在试块和试件探测面形状、厚度相同的条件下，才能进行材质差值的测定。（）

7.SH-1型半圆试块（）。

8.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：造成3人以下死亡或10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的为一般事故。（）

9.在超声波探伤中，直探头能发现什么样的缺陷？

10.被放大的信号幅度与缺陷的反射面积成正比地增大，放大器这一非饱和的放大区域称为（）。

11.钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。

12.两个超声波在空间某点相遇时，如两者相位相同时，则该点振幅加强。（）

13.GTC-4型钢轨探伤车信息处理有几部分？各由什么设备组成？

14.高频探头的声束扩散角要比同直径低频探头的声束扩散角（）。

15.钢轨的疲劳缺陷一定产生在钢轨头部。（）

16.用直探头直接接触于钢板，对厚度方向进行超声波垂直法探伤，它最易检出的是（）。

17.根据TB/T2340—2000标准规定，37°探头探测WGT-3试块上φ3×65横通孔，当波高达到80％时的灵敏度余量不小于 （）。

18.晶体三极管的工作状态分为三个区域，当电源EC一定，IC很大，VCE很小Ib再增大，IC缓慢增大或不增大，三极管失去放大作用，此时三极管工作在（）。

19.钢轨探伤仪检修工作分日测试、月测试、季度检修(季检)、年度检修(年检)和故障检修五部分。（）

20.试述钢轨鱼鳞伤的特点和检测注意事项。