1.TB/T2340—2000标准对钢轨探伤仪的水平线性误差范围是怎样规定的？

2.超声波斜角探伤扫查方式有哪几种？

3.接收电路一般可分为哪几个部分？

4.焊缝疲劳缺陷的当量达到或超过探伤灵敏度规定当量时判为重伤。（）

5.用单斜探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时，如果伤损存在于焊缝中心下部，则伤波显示在焊筋轮廓波前。（）

6.钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。

7.聚焦探头的焦距相对于其不聚焦的探头一定是（）近场区长度。

8.前后37°探头都有类似螺孔向上裂纹的异常波形一般是（）。

9.因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。（）

10.晶体三极管的工作状态分为三个区域，当Ib≤0的区域称为（）。

11.《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤试块，如GTS-1或等效的GHT-2,GHT-3,GHT-4试块。（）

12.将接收到的信号放大后，使之变为合适的信号输至示波管显示的电路称为（）。

13.为什么要制定探伤工艺的一般流程？

14.超声波探伤，检验近表面缺陷，最有效的探头形式应是（）探头。

15.超声波探伤仪是从电子管、晶体管到集成电路逐步发展起来的，虽然电路也变得越来越复杂，其核心结构已经不再是发射和接收超声波。（）

16.用以确切地表示探伤仪中某电路系统的结构、原理，并由线条、箭头、数字、波形表示的图形称为（）。

17.目前最常用的钢轨超声波探伤仪显示方式为（）。

18.钢轨伤损中表示一点重伤的标记是(《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，客运列车脱轨18辆以上的，应列为（）。

19.GB/T9445—2005标准规定，2级无损检测人员应能安装（）并验证及调试情况。

20.大型钢轨探伤车检测运行结束后，应作好那些工作？