1.探测厚焊缝中垂直于表面的缺陷最适用的方法是（）。

2.探头晶片与试件探测面不平行的超声波探伤法，称为（）。

3.在法定单位中，磁场强度的单位符号是（）。

4.超声波在（）中的纵波声速为5940m/s、横波声速为3240m/s。

5.TB/T2658.21—2007标准规定，用单探头探测焊缝轨底时，仪器测距不应大于横波声程25mm。（）

6.用于测量材料电阻的仪表称为（）。

7.TB/T2634—1995标准规定，探头工作环境温度，超低温型为：（）。

8.直磨耗在钢轨顶面宽（）处(距标准工作边)测量。

9.高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过10mm，判重伤。（）

10.在磁粉探伤中，为使空心工件内外表面及端面都产生周向磁场，应选用（）。

11.声波的传播速度主要取决于（）。

12.探伤仪的分辨率主要与（）有关。

13.“人民铁路为人民”是统一协调铁路经济效益和社会效益的（）。

14.钢轨探伤仪37°探头探测43kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。

15.用试块的方法校准探测灵敏度时，为了避免修正，应采用实物对比试块。（）

16.超声波探伤仪示波屏水平满刻度代表钢中横波声程250mm，利用β=37°由轨面探测60kg/m钢轨，正常螺栓孔回波声压最高点应在（）左右显示。

17.超声相控制技术是借鉴（），雷达技术的原理而发展起来的。

18.钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基准反射波为φ4平底孔的（）。

19.斜探头是通过波形转换来实现横波探伤的。（）

20.机车、轨道车鸣笛（），为紧急停车信号。