1.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？（）

2.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

3.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

4.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

5.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的，应当撤销驾驶证，且（）内不得再次申请驾驶38证。

6.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

7.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

8.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

9.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

10.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

11.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

12.日常运输计划调整的主要方法有哪些

13.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

14.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

15.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

16.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

17.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

18.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

19.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

20.我国的城市交通规划工作开始于（）