1.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

2.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

3.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）

4.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

5.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

6.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

7.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

8.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

9.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机负责将动车组处于停放制动状态进行防溜。

10.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

11.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

12.调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。

13.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

14.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

15.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

16.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

17.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

18.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

19.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

20.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。