1.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

2.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

3.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

4.CRH2A动车组大复位操作：动车组在停车状态、受电弓在升弓状态下将制动手柄置于拔取位。

5.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

6.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

7.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

8.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

9.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

10.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

11.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

12.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

13.动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

14..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

15.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

16.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

17.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

18.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

19.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

20.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）