1.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

2.（）的进步是轨道交通发展的原动力。（）

3.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

4.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

5.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

6.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

7.CRH380B型动车组的动、拖数量为（）。

8.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

9.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

10.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

11.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

12.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

13.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

14.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

15.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

16.轨道交通运营中的广告照明为（）

17.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

18.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

19.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

20.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。