1.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

2.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

3.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

4.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

5.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

6.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

7.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

8.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

9.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

10.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

11.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

12.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或牵引供电分相的处所。

13.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

14.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

15.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

16.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

17.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

18.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

19.全世界第一条轨道交通是（）在伦敦建成通车的，我国第一条轨道交通是（）在上海修建的有轨电车。（）

20.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）