1.车体中车窗大多采用连续式车窗。

2.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

3.目前城轨交通车站联锁系统都采用（）

4.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

5.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

6.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

7.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

8.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

9.全日行车计划编制的依据包括（）

10.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

11.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

12.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

13.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

14.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

15.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

16.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

17.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

18.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

19.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

20.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。