1.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

2.上海属于架空式接触网中的（）

3.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

4.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

5.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

6.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

7.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

8.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

9.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

10.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

11.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

12.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

13.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

14.以下哪项不是客流计划的主要内容？（）

15.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

16.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

17.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

18.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

19.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

20.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。