1.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

2.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

3.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

4.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

5.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

6.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

7.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

8.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

9.城市轨道交通车站，按照车站与地面的相对位置可以分为（）

10.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

11.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

12.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）

13.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

14.列控车载设备人机界面的字母缩写是（）。

15.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

16.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

17.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

18.如果CRH380B型动车组供风系统或者低压电源系统发生故障，受电弓会自动降弓。

19.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

20.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）