1.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

2.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

3.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

4.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

5.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

6.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

7.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

8.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

9.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

10.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

11.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

12.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

13.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

14.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

15.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

16.CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。

17.在换乘区客流组织的有效方法是（）

18.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

19.调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。

20.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。