证券从业资格

1.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

判断题

2.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率（）kW。

单选题

A. 310~||~300~||~330

3.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

单选题

A. 紧急制动~||~最大电制动~||~快速制动

4.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

判断题

5.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

单选题

A. 160~||~100~||~120

6.CRH2A型动车组的制动系统采用（）

单选题

A. 电气指令微机控制自动式电空制动系统~||~电气指令微机控制直通式电空制动系统~||~自动式空气制动系统

7.城轨广播系统优先级最高的是（）

单选题

A. 环控调度员~||~预存语音信息~||~人工广播~||~自动无关

8.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

判断题

9.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

单选题

A. 调度员操作~||~车站操作~||~线路所操作

10.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

单选题

A. C2级部分监控模式~||~LKJ方式~||~调车方式接

11.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

判断题

12.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

判断题

13.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

单选题

A. 摩擦制动~||~动力制动~||~盘形制动~||~磁轨制动

14.针对换乘枢纽地区的客流接续和疏散，应特别考虑哪几个方面的原则

多选题

A. 行人流动线简单明确~||~尽量与车辆流动线分离~||~保证行人安全交通工具之间相互顺利连接~||~不同换乘工具之间的冲突最低，完善诱导系统~||~快速分流周边道路与内部道路相协调

15.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

判断题

16.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

判断题

17.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？（）

单选题

A. 在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度，增大列车的运行时分~||~尽量方便乘客~||~充分利用线路的能力和车辆的能力~||~在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少

18.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

单选题

A. 7200kW~||~8800kW~||~9200kW

19.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

单选题

A. 辅助变流器~||~牵引变压器~||~牵引电机

20.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

判断题