1.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

2.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

3.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

4.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

5.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

6.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

7.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

8.轨道交通运营研究所形成的条件至少是3条以上的路线。

9.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

10.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？（）

11.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

12.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

13.城轨地下站一般不采用的商业形式（）

14.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

15.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

16.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

17.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

18.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

19.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为（），其他车站(线路所)为非集控站。

20.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时，将自动恢复至“REL”位置。