1.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

2.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

3.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

4.动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

5.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

6.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

7.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

8.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

9.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

10.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

11.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

12.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

13.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

14.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

15.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

16.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

17.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

18.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

19.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

20.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。