1.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

2.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

3.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

4.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

5.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

6.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

7.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

8.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

9.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

10.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

11.接触网最低工作电压为（）kV。

12.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

13.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

14.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。

15.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

16.能发出列车倒退控制的系统是（）

17.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾（）。

18.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

19.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

20.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。