1.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

2.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

3.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

4.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？（）

5.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

6.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

7.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

8.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。

9.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

10.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

11.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

12.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

13.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

14.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？（）

15.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

16.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

17.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

18.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

19.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

20.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。