1.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

2.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

3.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

4.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

5.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

6.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

7.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

8.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

9.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。

10.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

11.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

12.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

13.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

14..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

15.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

16.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

17.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

18.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

19.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

20.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。