1.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

2.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。

3.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

4.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

5.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

6.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

7.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

8.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

9.行车值班员的岗位职责主要有（）

10.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

11.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

12.能发出列车倒退控制的系统是（）

13.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

14.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

15.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

16.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

17.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

18.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

19.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

20.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。