1.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

2.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

3.列车自动控制系统(ATC)包括（）

4.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

5.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

6.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

7.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？（）

8.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

9.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？（）

10.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

11.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

12.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

13.道岔临时改变的位置为定位。

14.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

15.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

16.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

17.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

18.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

19.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。

20.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。