1.我国第一条地铁线路建成通车是在（）

2.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

3.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

4.列车的停车位置误差不大于（）

5.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

6.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

7.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时，行车凭证为（）。

8.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

9.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？（）

10.动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

11.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

12.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

13.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

14.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

15.车体中车窗大多采用连续式车窗。

16.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

17.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

18.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

19.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

20.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。