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1.CRH2A型动车组的制动系统是以()为单位进行制动力的协调控制的。
单选题A. 每辆车~||~1M1T~||~每个动力单元
2.在接触轨式中,()利于防止下雪和冰冻造成集电困难,且对人员安全性高。
单选题A. 上接触式~||~下接触式~||~侧面接触式~||~内接触式
3.在安排列车运行图中,以下哪个数据是可以不被编排的?()
单选题A. 工作人员的作休时间~||~车站正常停站时间~||~运行起点站名~||~机车交路
4.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是()
多选题A. 行车安全问题~||~设备安全问题~||~建筑安全问题~||~自然灾害问题~||~客运安全问题
5.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,必须由车站值班员发布。
判断题6.处理列车应急故障的方法常有()
多选题A. 人工法~||~故障恢复法~||~故障切除法~||~旁路法~||~重启法
7.CTCS-2级列控系统采用()传输行车许可信息。
单选题A. 应答器~||~无线电~||~轨道电路和点式应答器
8.动车组列车制动初速度为350km/h时,紧急制动距离限值为()。
单选题A. 3800m~||~4800m~||~6500m
9.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为()。
单选题A. 750~900kPa~||~780~880kPa~||~850~1000kPa
10.日常运输计划调整的主要方法有哪些
多选题A. 始发站提前或推迟发出列车~||~根据车辆的技术状态线路允许速度组织车站快速作业~||~压缩停站时间和列车放站远行~||~变更列车运行交路,具备条件时在中间站折返~||~停运部分车次的列车
11.城轨广播系统优先级最高的是()
单选题A. 环控调度员~||~预存语音信息~||~人工广播~||~自动无关
12.在采用(),其制动功率要受限制,因此,当列车在高速运行中(),低速时()。
单选题A. 盘型制动,动力制动,摩擦制动~||~电阻制动,摩擦制动,动力制动~||~闸瓦制动,动力制动,摩擦制动~||~电磁制动,摩擦制动,动力制动
13.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。
判断题14.CTCS-2级列控车载设备当前模式为待机模式,可在停车状态人工转换成完全监控模式。
判断题15.牵引控制单元简称()。
单选题A. TCU~||~DCU~||~ACU
16.道岔临时改变的位置为定位。
判断题17.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。
判断题18.英文缩写HVAC表示的是()设备。
单选题A. 空调~||~牵引电动机~||~制动~||~信息传输
19.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用()。
单选题A. 辅助制动~||~电制动~||~耐雪制动
20.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时,由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时,停车后手动转换。
判断题
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