1.城市公共交通运营的类型包括（）

2.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

3.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

4.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

5.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

6.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

7.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

8.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

9.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

10.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

11.ATS系统不能记录的数据是（）

12.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

13.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

14.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

15.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

16.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

17.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

18.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

19.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

20.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）