1.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

2.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

3.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

4.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

5.道岔临时改变的位置为定位。

6.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

7.站台屏蔽门与列车车门的控制依据是（）

8.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

9.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

10.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

11.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

12.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

13.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

14.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

15.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

16.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

17.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

18.以下哪项不是列车交路的类型？（）

19.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

20.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。