1.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

2.CRH380B型动车组的动、拖数量为（）。

3.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

4.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

5.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

6.铁路机车车辆驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由地区铁路监督管理局责令改正，可以处（）以下的罚款。

7.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

8.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

9.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

10.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

11.调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。

12.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

13.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

14.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

15.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

16.CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

17.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

18.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

19.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

20.实现列车安全间隔及超速防护系统是（）